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106国道廊坊段扒窃成风 警方表示将组织打击
发布日期:2011-4-11    点击次数:[818]
       连日来,本报接到多名乘客和司乘人员投诉称,连接北京的106国道廊坊段,小偷在大巴上扒窃现象严重。对此,廊坊市公安局表示,将组织相关地区,会同交通部门、公交车队统一行动,联合打击扒窃现象。

  司机

  扒窃现象已有半年多

  在地图上,106国道像一条线,串起河北境内的十多个县市。衡水、泊头、任丘等地到北京的大巴车都会途经这条国道。

  从衡水到北京的大巴车售票员张国(化名)称,从文安县的王村途经霸州市,到固安县的牛驼镇,这段40公里的路程,常有小偷上车扒窃,这种现象已经有半年多。

  “他们不只偷东西,还伤人。”张国回忆,3月3日上午9时许,三名平头男子在106国道文安段上车不久,其中一人便去掏乘客的包,

  “我看不下去,就请他们下车,那几个人就骂我。”张国说,下车时,其中一名男子拿出弹簧刀,在他脸上划了一道口子,去医院缝了三针。

  张国坦言,大巴车每天在这条路上跑,司乘都不想招惹是非,不会报案,“怕被报复”。

  多位大巴车司机证实,时常有小偷威胁要砸车的玻璃。司乘人员不敢管,管了会挨打。“不少小偷带着刀,有时乘客明明看到自己的东西被偷了,也不敢吭声。”

  警方

  已发通知加紧防范

  廊坊市公安局反扒大队大队长李文生表示,已向各县发通知加紧防范。同时,他们将对近3年来的数量资料进行统计,如果严重的话,将组织相关地区,会同交通部门、公交车队统一行动。

  文安县、霸州市、固安县三地的公安部门也都表示,准备增派警力,加强对106国道沿途的巡逻。

  另据介绍,在任丘等地的不少运输车辆企业,很多车辆属于私人车主挂靠的。

  对于大巴车内应装摄像头等建议,任丘市交通局运输管理站主管客运和稽查的副站长田先生称,这些措施可以推广,但操作起来有困难,私人车主不愿意掏钱。

  河北省沧运集团任丘公司副经理任先生表示,他们公司正在进行改革,打算施行公车公营,把挂靠的私人大巴车收回买断。按照国有管理,直接上高速。不过,具体规划时间还未正式敲定。

  ■ 探因

  1 不走高速沿途随意接客

  记者调查发现,106国道上到北京的长途汽车很多,主要包括衡水、河间、泊头、任丘等路线。

  记者调查发现,这些车辆均不走高速公路,而且在106国道上经常停车接客,不少小偷便是中途上车后进行扒窃。

  对此,衡水到北京的一名司机坦言,因为高速收费要几百元,沿途又少了很多客源,短途的大巴一般不会走。

  河北省沧运集团任丘公司副经理任先生介绍,任丘当地最大的运输车辆企业是国企性质,但其中三分之一以上系个人挂靠。“每个大巴车老板都想多挣钱,所以会中途拉客。”

  售票员张国(化名)表示,每天都在这条路上跑,对很多小偷都已脸熟了。有时候,看到他们在路上拦车,大巴车就不停,加速开过去。“不过时间长了,小偷的伎俩越来越多,拦车时常会找人打掩护。”

  河间到北京的一辆大巴车司机说,很多小偷会雇佣一名妇女,带着一大堆行李,站在路边拦车,他们则躲在隐蔽处。司机路过的时候,看到一名妇女招手拦车,一般都会停下来带客。事实上,妇女并不上车,只是假装向司机询问事情,而此时,躲在隐蔽处的小偷就会飞快地跑到车门前,挤着上车。“让人防不胜防。”

  2 车上未装摄像头取证难

  “大部分大巴车都没有装摄像头。”文安县公安局刑警大队大队长葛江波表示,摄像头对小偷有震慑作用。即使有小偷上车行窃,摄像头也能拍下他们的犯罪证据。“但现在很多扒窃案都存在取证难的问题。”

  大城到北京的大巴车售票员刘梅(化名)称,她曾向老板建议在车上安装摄像头,但却因成本问题而被老板否决。

  事实上,一些正规的公交公司已有这种尝试。从霸州开往北京的943路公交车一名售票员介绍,他们车上共装了3个摄像头,车外一个,车前部一个,下车门处一个。“小偷都不怎么敢来了”。

  3 跨区域作案增破案难度

  记者在调查中发现,小偷作案的地点大多处于两地交界处。有人分析称,这种地方很容易成为治安管理的盲点,所以案件高发。

  “同时,小偷作案流动性很大,增加了破案的难度。”霸州市公安局副政委孙爱武介绍,小偷常常在甲地上车,乙地作案,丙地下车,对他们的行踪很难掌控。

  文安县公安局刑警大队大队长葛江波也表示,小偷跨区域作案,沿途可能涉及三个县城,这就需要各个公安局之间协调。这给公安部门带来困扰,因为本地的警察对异地的环境不熟悉,工作难度在无形中增加。

  固安县公安局刑警大队一名工作人员坦言,因为刑警数量有限,平时会主要针对性质更严重的刑事案件,扒窃案件受重视程度不够。

  ■ 探访

  民间反扒队木棍手铐控制疑犯

  在106国道上,有一支民间反扒队,共有20多人,队长名叫李强(化名)。在这支民间反扒队中,除去李强和妻子王红(化名),其他队员都是志愿者,平时都有各自的工作。

  妇女掩护 两男子中途上车

  3月31日,记者跟随民间反扒队队员王红,乔装成普通乘客,登上了一辆由北京开往大城县的大巴车,在最后一排座位上坐定。李强和两名徒弟则开一辆轿车跟在大巴车后。

  12点45分,在106国道固安县牛驼镇附近,有名妇女在路边拦车,但司机停车打开车门后,两名男子突然从路边一个小屋后跑过来,挤上了车。其中一人较瘦,皮肤黝黑,留着胡须;另一人身穿棕黄色的西装外套。两人上车后,在倒数第三排找了座位,面对面斜着坐下。

  当时车上很多乘客都睡着了。王红拨通电话,低声告诉李强“有货了”。这是她和李强约定的暗号,意思是车上有小偷。

  上车两分钟手伸向邻座乘客

  上车不到两分钟,西装男子的左手从背后伸向了坐在右边的老人。同行的男子则抬头东张西望。很多乘客与他眼神交会,便马上闪开。

  此时,老人有所查觉,朝西装男子瞪了一眼。西装男子随即把手收了回去,装做若无其事的样子。

  没过两分钟,西装男子又蹲下身往前走了两步,用右手拨弄一名男乘客的裤子,而男乘客并未发觉。

  被民间反扒队铐下车搜身

  王红赶紧拨通电话轻声道:“行动!”跟着,她站起来喊“别动!别动!我是反扒队的!”,并要司机靠边停车。

  随后,李强带两个徒弟手持木棍上了大巴。“我是反扒大王,请大家配合。”李强向乘客亮明身份,并拿出一个反扒证,证件外壳和警察的证件相同,上面还印有警徽。打开外壳,内页上写着名字、编号“001”。李强介绍,反扒证的内页是他自己做的,外壳则是找在公安部门的朋友要来的,“还有一副手铐、警棍和催泪瓦斯”。

  在乘客们的指认下,李强和徒弟将两名男子控制,并掏出手铐,将两人铐在一起带下了车。

  在车下,李强对两名男子搜身,但只搜出两部手机。随后,在乘客的帮助下,李强又从大巴车的行李架上找到三个刀片,用一张纸币包着。一名乘客称,这是李强等人赶到时,平头男子手扶行李架顺手扔下的。

  当天下午2时许,两名男子被带到文安县新镇派出所。

  昨日,文安县公安局刑警大队葛江波说,根据调查,两名小偷涉嫌与此前的5起大巴扒窃案有关,具体还在进一步调查中,目前已对两人刑事拘留。

  ■ 观点

  民间反扒队没有执法权

  文安县公安局的一名警察表示,民间反扒队员没有执法权,使用手铐、警棍等警械也是违法的。如果小偷受伤或死亡,反扒队员也有可能被追究法律责任,尺度很难掌握。

  清华大学创新与社会责任研究中心主任邓国胜认为,民间反扒组织应有一个清晰的定位。反扒应该是政府职能部门做的事情,公民可以配合、协助职能部门进行反扒,但暴力只能用于正当防卫。

  北京市人大代表、中国当代律师事务所合伙人卫爱民律师说,民间反扒组织的一些工具手段,个人其实没有权利行使。“比如对别人进行伤害,涉及公民人身权利,这是个人不能行使的。”

  不过,卫爱民也表示,也不能忽视民间反扒队的作用。可以采取警民联防的形式,在民警带领下,共同打击犯罪活动。

   
 
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